Los costos de operación mantienen a Campeche fuera de las rutas de cruceros turísticos desde hace aproximadamente dos años, luego de que para las empresas navieras dejó de ser rentable incluir al estado en sus recorridos.
El director general de la Administración Portuaria Integral de Campeche (APICAM), Agapito Ceballos Fuentes, explicó que el retiro de las embarcaciones no se debió a la falta de acercamiento con las compañías, sino a los gastos que representa trasladarlas hasta la entidad.
Una de las opciones que se exploraron fue aprovechar los arribos de cruceros a Cozumel, Quintana Roo, para establecer una ruta que incluyera Progreso y Campeche, antes de regresar al destino quintanarroense.
Sin embargo, la propuesta no prosperó debido al costo que implicaba mover las embarcaciones entre los distintos puntos de la península. “No se les hizo rentable realmente venir a Campeche”, reconoció el funcionario.
Los cruceros considerados tenían capacidad aproximada para 300 pasajeros, además de la tripulación, por lo que cada embarcación podía movilizar alrededor de 500 personas. Su llegada representaba una oportunidad para restaurantes, comercios, prestadores de servicios y otros negocios vinculados con el turismo.
El funcionario señaló que estas embarcaciones suelen operar en determinadas temporadas en Alaska y algunos ríos de Estados Unidos, por lo que durante el invierno las navieras buscan nuevos destinos para mantener sus ingresos.
La salida de Campeche de este mercado contrasta con la actividad que mantienen otros puntos de la península, particularmente Cozumel y Progreso, que continúan formando parte de los recorridos de cruceros.
En cuanto a la infraestructura portuaria, Ceballos Fuentes informó que existe un convenio entre la Secretaría de Marina, el Gobierno del Estado y APICAM para realizar el dragado del canal de acceso al puerto de Ciudad del Carmen, aunque actualmente no existe un proyecto similar para Campeche.
La recuperación de los cruceros dependerá, de acuerdo con lo expuesto por APICAM, de que el estado pueda ofrecer condiciones que hagan nuevamente rentable su incorporación a las rutas de las navieras.
